Строители канатной дороги пообещали сдать объект к 1 сентября

Бор находится от Нижнего всего в 20 километрах, но путь на автомобиле и автобусе до него может занимать часы из-за постоянных пробок у железнодорожного моста через Волгу. Именно поэтому горожане с нетерпением ждут пуска канатной станции, которая за считанные минуты переправит их из Нижнего в центр Бора.

Разговоры о строительстве канатной дороги начались еще в 90-х годах, но к проектированию приступили только в 2008-м. Тогда планировалось, что пробный пуск будет произведен уже в 2009-м. Однако сроки первого «полета» постоянно откладывались. Сейчас уже говорят о третьем квартале текущего года. Строителям же поставили более конкретный срок завершения работ – 1 сентября. Борские студенты надеются, что в новом учебном году они поедут в вузы на канатке. Тем более что чиновники обещают: стоимость билета на ней будет приближена к автобусной. Сбудутся ли их мечты и помчатся ли новенькие восьмиместные кабинки по тросам через Волгу в сентябре?

Строительство станций сейчас идет полным ходом на обоих берегах. Между ними уже установлены 10 промежуточных опор. Пока понять, как будут выглядеть станции канатки, невозможно. На месте стеклянных зданий какого-то космического дизайна (так они выглядят на проекте) сейчас лишь незавершенные бетонные сваи. На них копошатся черные от загара рабочие.

Строительство станций сейчас идет полным ходом на обоих берегах.

- Заливка бетона (станция монолитная) сейчас закончена на 80%, полностью завершить опоры и перекрытия мы должны уже через два дня – 15 июля, - рассказала «КП»-НН» прораб ЗАО «СК Декор» Ирина Лушина. – Параллельно с заливкой опор идет монтаж натяжного оборудования на опоры, размещенные между берегами. Дальше пойдет установка окон и дверей, а также отделка. Это много времени не займет: аппаратная будет выложена плиткой, а стены станции покрасят лаком. Сейчас строители работают на объекте круглосуточно. И хоть в глазах их читается сомнение, когда спрашиваешь о сроках сдачи, но вслух все как один уверяют: - В установленные сроки уложиться должны! - Процесс строительства этого объекта сложен и уникален тем, что дорога предназначена для перевозки пассажиров в постоянном режиме, а также на пути ее лежит серьезная водная преграда, - рассказал «КП» -НН» вице-губернатор Нижегородской области Владимир Иванов. - Остановить движение судов по Волге нельзя. Поэтому если на других объектах канат сначала подвешивают, а потом натягивают, и он может находиться в провисшем состоянии какое-то время, то здесь это может быть опасно для судоходства. Поэтому подвешивание и натяжение каната будет проходить в постоянном и одновременном режиме с напряжением в 40 тонн, при этом его нужно еще и соединить.

После завершения строительства, движение будет пущено в режиме обкатки, на который потребуется от 1 до 1,5 месяцев.

После завершения строительства, движение будет пущено в режиме обкатки, на который потребуется от 1 до 1,5 месяцев в зависимости от того, как поведет себя автоматика, программное обеспечение и система торможения. - Только после этого мы сможем открыть канатную дорогу для пассажиров, поэтому они смогут прокатиться на ней не раньше сентября, - говорит Владимир Иванов. ЕЩЕ БОЛЬШЕ ФОТО БУДУЩЕЙ КАНАТНОЙ ДОРОГИ СМОТРИТЕ ЗДЕСЬ.